Новый VOYAH FREE 318 — ОБНОВЛЕННАЯ ВЕРСИЯ ЛЕГЕНДЫ.
В этой фейслифтинговой версии произведены изменения во внешнем облике и интерьере автомобиля, а также добавлена заднеприводная модификация. Автомобиль оснащён аккумуляторами CATL, что позволяет достичь запаса хода до 318 километров в чисто электрическом режиме по циклу CLTC.
Внешний вид Voyah FREE 318 в значительной степени сохраняет черты модели 2024 года. Передняя решётка стала более плоской, а окантовка передней части выполнена в современном механическом стиле. В задней части автомобиля появилась сквозная световая полоса, задняя окантовка гармонично сочетается с передней частью, и установлен двухступенчатый задний спойлер, добавляющий аэродинамичности.
В новой модели представлен эксклюзивный цвет «Кристально-серый титан», нижняя кромка окон и багажные рейлинги окрашены в глянцевый чёрный цвет. Автомобиль оснащён черными пятиспицевыми дисками, на передних колесах установлены большие красные тормозные суппорты, подчеркивающие спортивный характер машины. Габариты автомобиля остались прежними: длина составляет 4905 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1645 мм, а колесная база — 2960 мм.
Интерьер Voyah FREE 318 также претерпел изменения. Новый черно-зелёный цвет придаёт салону свежий и стильный вид. Центральная консоль и дверные панели украшены текстурированными вставками из углеродного волокна. Сиденья и внутренняя часть дверей обтянуты бионическим замшевым материалом с зелёной строчкой, что добавляет ощущение премиальности и комфорта. Как и в предыдущих моделях, автомобиль оснащён встроенным тройным экраном, который можно поднимать и опускать. Общая длина экранов составляет 1066 мм, что обеспечивает удобство и функциональность для водителя и пассажиров.
Voyah FREE 318 оснащен панорамной интеллектуальной интерактивной кабиной. Центральный интерфейс управления предлагает удобный макет карты, который интегрирует навигацию, музыку, время, погоду и другие функции, а также обеспечивает соединение с мобильным телефоном через Huawei HiCar. Плавность работы системы была улучшена, а полносценарная голосовая система дополнена несколькими сюжетными режимами, что делает использование автомобиля более комфортным и интуитивным.
Voyah FREE 318 продолжает использовать систему умного вождения Baidu «Apollo», которая предоставляет возможности высокоскоростной навигации, городской помощи и интеллектуальной парковки. В автомобиле установлены 10 камер, радары с диапазоном 5 мм и 12 ультразвуковых радаров, что обеспечивает высокую точность и безопасность при вождении.
Автомобиль также оборудован интеллектуальным панорамным фонарем с регулируемой яркостью, что позволяет адаптировать освещение к условиям вождения. Шины Pirelli или Michelin обеспечивают высокую надежность и отличное сцепление с дорогой. Кроме того, в Voyah FREE 318 предусмотрена беспроводная зарядка для мобильных телефонов и множество других удобных конфигураций.
В Voyah FREE 318 будут предложены два режима привода: задний и полный, что расширит его арсенал возможностей. Силовая система состоит из 1,5-литровый 150-сильный турбомотор DAM15NTDE и приводного мотора. Турбомотор 1,5Т обладает максимальной мощностью 110 киловатт, в то время как заднеприводная модель оснащена приводным двигателем мощностью до 200 киловатт. Полноприводная модель дополняется электродвигателем переднего моста мощностью 160 киловатт на базе заднеприводной версии.
Благодаря новой батарее янтарного цвета от CATL емкостью 43 киловатт-часа, Voyah FREE 318 гарантирует дополнительные ресурсы. Запас хода заднеприводной модели достигает 318 километров в условиях эксплуатации CLTC, а на полном приводе — до 1458 километров. Это достижение, сопряженное с расходом топлива на уровне 6,19 литра на 100 километров для заднеприводной модели и 6,69 литра для полноприводной, делает его весьма привлекательным вариантом на рынке электромобилей.
В Voyah FREE 318 используется цельноалюминиевое шасси и передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, а также задняя многорычажная независимая подвеска. Пневматическая подвеска с диапазоном регулировки вверх и вниз на 100 мм обеспечивает комфорт и адаптивность в различных условиях движения.
